トランク収納・車載収納のOEM/ODM開発・製造

車載収納・モビリティ製品の開発・OEM生産

クイックアンサー：DINLEEY（GUANGZHOU DINLEEY LLC）は、車のトランクオーガナイザー、ブートオーガナイザー、4WDソフトカーゴバッグ、シートバック収納、そしてドロワー付き構造型ケースとそれに合わせたソフトライナー・仕切りを、自社生産ラインでブランドや輸入業者向けに製造するOEM/ODMメーカーです（金属製ドロワーレールシステムは供給していません）。標準サンプルの製作は通常7〜15日、NDAの締結が可能で、1営業日以内に返信します。

製品	最初にご用意いただくもの	参考ブリーフ
トランク・ブートオーガナイザー	車種、トランク寸法、写真または参考サンプル	車載収納製品のブリーフ作成方法
ドロワー用ソフトレイヤー（ライナー・仕切り）	図面またはサンプルドロワー、引出ストローク、荷重	車載ドロワー OEM開発ブリーフ
4WD・荷台ソフトカーゴ	車両または荷台（トレイ）、荷重、風雨・屋外での使用条件	4WDブート・荷台ソフトカーゴ OEMブリーフ
シートバック・車内収納	シートの種類、取付ポイント	お問い合わせ・見積り

2026年10月6日確認

企画書、スケッチ、参考写真、既存サンプル、または改善したい量産品からプロジェクトを開始できます。要件整理、構造・パターン開発、素材・副資材選定、目標コストと量産性を検討し、試作からOEM生産まで段階的に進めます。

車載収納は、単にバッグを車内へ置く製品ではありません。取付位置、走行時の動き、積載とアクセス、温度や汚れ、反復使用、着脱、保管方法が、構造設計と製造条件に直接影響します。

開発可能な車載収納製品

車両環境から量産可能な構造へ

外観を先に固定するのではなく、誰が、どの車両空間で、何を入れ、どの順序で使うかを確認します。この情報を基に、寸法、パネル構成、補強、開閉方法、固定位置、素材方針を決定します。

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車載収納設計の主な検討項目

• 適合性と走行時の動き：トランク、シート、内装、固定部との干渉、走行中の内容物の移動を確認します。
• アクセスと操作性：開く方向、内部の見え方、手の届く範囲、着脱、折りたたみ、反復操作の順序を検討します。
• 形状と荷重：底面安定性、補強、仕切り、縫製構造が想定する収納物と積載荷重を支えられるか確認します。
• 車内環境に適した素材：摩擦、汚れ除去、におい、表面外観、熱、車内環境への露出を考慮します。
• 製造性とコスト：パターン効率、縫製順序、金具組立、作業時間、反復生産の安定性を合わせて検討します。
• 梱包と物流：折りたたみ可否、形状保持、梱包サイズ、輸送時のつぶれ、最終組立条件を確認します。

縫製と構造部品を一つの製品として開発します

DINLEEYは、パターン、裁断、縫製、補強、組立を基盤に車載収納製品を開発します。金属製の小型付属部品（バックル・フックなど）は協力サプライヤーを通じて開発・管理し、完成品の機能、外観、組立性、量産基準に合わせます。

繊維構造と半硬質・硬質部品を組み合わせる製品では、各部品を個別に見るのではなく、結合寸法、組立順序、公差、使用荷重、梱包条件を完成品の基準で確認します。

主な協業先

自動車アクセサリーブランド、商品開発チーム、流通企業の新製品開発、既存品改善、車種別展開、継続生産を支援します。

初期検討には、対象ユーザー、車種または取付空間、収納物、参考寸法・サンプル、想定素材、販売市場、数量の目安、希望時期、目標コストなど、現時点で分かる情報をお知らせください。

折りたたみトランク・濡れた靴収納と車載ドロワー

ソフト縫製の折りたたみトランク収納、濡れた靴の独立室から車載ドロワー／プルアウトまで、ブリーフ→試作→量産で支援します。

プルアウト試作前の確認項目は車載ドロワー OEM開発ブリーフを参照し、お問い合わせ・見積りへご連絡ください。

車載収納製品開発 FAQ

自転車・バイク用のニーパッド、ハンドルバーバッグ、タンクバッグなどの縫製アクセサリーも作れますか？

はい。DINLEEYはニーパッド・パッド付きプロテクター、ハンドルバーバッグ、サドル・シートバッグ、フレームバッグ、バイク用サイド・テールバッグ、タンクバッグなど、自転車・バイク・その他車両向けの縫製ソフトアクセサリーを開発します。サンプル、参考写真または仕様書をお送りください。特別なカスタマイズがない場合、標準サンプルは通常7〜15日です。

サンプルから作れるATV/UTV向け縫製アクセサリーは？

透明PVC窓付きソフトドア、リアラック用カーゴバッグ、ドア収納バッグを、ご指定の車種に合わせてサンプルや参考写真から開発します。

スケッチや参考サンプルから開発を始められますか？

はい。スケッチ、写真、基本寸法、参考サンプル、または構造・製造方法を改良したい既存製品を出発点にできます。開発範囲と見積りを明確にするため、使用条件と事業要件も合わせて確認します。

特定車種向けの収納製品にも対応できますか？

はい。車種別製品は、実測寸法、取付位置、固定方法、使用条件を基に、適合性、着脱、アクセス、走行時の動きを試作で確認します。

DINLEEYは一般的なバッグだけを製造しますか？

いいえ。縫製技術は開発基盤の一つですが、車載収納では、車両での使用条件、構造、収納機能、事業要件を基準に、完成した機能システムとして製品を検討します。

新規案件の検討にはどのような情報が必要ですか？

対象ユーザー、車種・取付空間、収納物、参考寸法、想定素材、販売市場、数量、希望時期、目標コストがあると検討しやすくなります。情報が不足している場合は、最初に確認すべき項目から整理できます。

車載ドロワー／プルアウトの試作前に何を決めるべきですか？

取付位置、引出ストローク、開閉とストッパ、荷重を先に決めてください。DINLEEYは、ドロワー付きの構造型ケース（金属レールシステムを除く）と、お客様の図面またはお送りいただいたサンプルドロワーをもとにしたライナー・仕切りを開発します。車載ドロワー OEM開発ブリーフを参照のうえ、お問い合わせ・見積りへご連絡ください。

トランク収納や4WD用収納バッグをオーダーで作る中国の工場は？

中国・広州のOEM/ODMメーカーDINLEEYが、自社生産ラインでトランク収納、シートバック・コンソール収納、折りたたみ収納ボックス、4WD・ピックアップ用ソフトカーゴバッグ、濡れ物と乾いた物を分ける収納を、お客様のブランドで開発・製造しています。

車載収納のサンプルはどのくらいでできますか？

特別なカスタマイズがない標準サンプルは通常7–15日です。車種専用のフィット、新しい金具、追加の修正がある場合はさらにかかることがあります。量産はサンプル承認後にのみ始めます。

オリジナルのトランク収納にはどんな素材を使いますか？

主にポリエステルやナイロンのオックスフォード生地、PVCコーティングの防水生地、高級感を出すPVC合成皮革やマイクロファイバーレザーを使い、形と強度のためにボード、フォーム、ウェビングを組み合わせます。組み合わせは荷重、手入れ方法、求める見た目で決めます。

折りたたみ式のトランク収納や収納ボックスも作れますか？

はい。取り外し式のボード、仕切り、フタ、持ち手を備えた折りたたみ式トランク収納や収納ボックスを、お客様のサンプル、写真、図面から開発できます。折りたたみ収納ボックス OEMブリーフもご覧ください。