OEM-Entwicklungsbriefing · Geprüft am 23. September 2026
Wer nach „Auto-Schublade“, „Fahrzeug-Auszug“ oder „Kofferraum-Schublade“ sucht, hat meist schon eine konkrete Stauraumaufgabe: Mittelkonsole, unter dem Sitz oder ein Kofferraum-Auszug, der öffnet, stoppt und während der Fahrt geschlossen bleibt. Das ist kein Möbel. Es ist ein fahrzeugintegriertes Stauraumsystem — und Fabriken können nur dann verantwortungsvoll bemustern, wenn das Briefing dieselben Fragen beantwortet, die ein Entwicklungsingenieur am ersten Tag stellt.
Dieses OEM-Briefing fasst zusammen, was vor der Anfrage eines Auszug-/Schubladenmusters festzulegen ist: Einbauposition, Auszugsrichtung, Öffnen/Schließen, Anschläge, Verriegelung, Offenbleiben-Schutz in Fahrt, Last und Interieurschutz, benötigter Strukturkoffer und Softlagen, und was das Erstmunster beweisen muss. Ergänzend: Fahrzeug-Stauraum und Briefing für Fahrzeug-Stauraumprodukte.
Warum „Schublade“-Suchen zum OEM-Briefing führen
Möbelschubladen setzen ein festes Korpusmaß und einen ruhenden Raum voraus. Fahrzeugschubladen setzen Vibration, Temperaturschwankung, kratzempfindliche Interieurs und Öffnungen voraus, die auf schlechter Straße nicht von selbst aufgehen. Skizzen zeigen Absicht; das Briefing fixiert den Envelope, den die Fabrik bauen kann.
1. Einbauposition und Auszugsrichtung
- Konsole — begrenzte Breite, häufige Handnutzung, hohe Sichtbarkeit von Spaltmaß und Passung
- Unter dem Sitz — geringe Höhe, Konflikt mit Sitzverstellung/Teppich, oft einhändiger Auszug
- Kofferraum / Ladeboden — höhere Last, Feuchte/Staub, Kollision von Öffnungslänge mit Heckklappe oder zweiter Sitzreihe
Definieren Sie Auszugsrichtung (längs/quer/anheben-dann-schieben), Gesamtweg und was bei Vollauszug erreichbar bleiben muss. Universal oder fahrzeugspezifisch — und welche Maße/Fotos/Messvorlagen Sie teilen können.
2. Öffnen, Schließen, Anschläge, Verriegelung, Fahrt-Halt
- Betätigung — Griff, Schlaufe, versenkter Pull, Soft-Close, ggf. elektrisch
- Anschläge — Endanschlag, Zwischenrast, Schutz vor Überfahrt in Verkleidungen
- Riegel/Schloss — keines, Push-to-close, Schlüssel; Zweck Handel/Flotte/Sicherheit trennen
- Halt in Fahrt — Geschlossenbleiben bei Bremsen, Kurven, Waschbrett. Soft-Deckel und Reißverschlüsse verhalten sich anders als ein fester Schubladenkasten
- Geräusch und Interieurschutz — zulässiges Klappern, Puffer, weiche Kontaktflächen
Offene Punkte besser als „TBD für Muster“ markieren als leer lassen — Stille wirkt wie Risikoaufschlag.
3. Last, Inhalt und Fahrzeugpassungs-Nachweis
Schwerste vorgesehene Inhalte (als Spanne), Punkt- vs. Flächenlast, Flächen die nicht verkratzt/verschmutzt werden dürfen. Nachweise: Bandmaß, Fotos mit Maßstab, ggf. OEM-Envelope, physischer Buck. „Passt in meinen SUV“ ist keine Spezifikation.
4. Strukturkoffer und Softlagen – was DINLEEY fertigt
- Strukturkoffer mit Schubladen (ohne Metallschienensysteme) — genähte oder kaschierte Wände aus Board/Schaum, Deckel, Schubladenkästen und Schutzkontaktflächen. Nach Zeichnungen oder einer Musterschublade schnell iterierbar
- Softlagen — Schubladeneinlagen, Trenner und Inserts, Aufbewahrungstaschen, entwickelt nach den Zeichnungen des Käufers oder einer zugesandten Musterschublade
Praxisregel: Vor der Optik-Bemusterung zuerst mit einem Soft/Board-Mock Envelope und Touchpoints nachweisen. Metallschienensysteme gehören nicht zum Fertigungsumfang von DINLEEY; läuft Ihre Schublade auf einem vorhandenen Schienensystem, senden Sie Zeichnungen oder eine Musterschublade, damit Koffer und Softlagen darauf abgestimmt werden.
5. Checkliste Erstmunster
- Envelope und Freigänge geschlossen und voll ausgezogen
- Zugkraft, ein- vs. zweihändig (laut Spec)
- Anschlag- und Halteverhalten (einfacher Bewegungstest schlägt keinen Test)
- Kein Hartkratzen an Sichtflächen im Interieur
- Inhaltsrückhalt bei Teilbeladung
- Erlaubte Änderungen für Muster 2
FAQ
Reicht Foto plus grobes Maß zum Start?
Als Einstieg ja. Muster und Angebot brauchen Einbauposition, Auszugsrichtung, Lastabsicht und Öffnungs-/Schließerwartungen — auch wenn einzelne Zeilen TBD sind.
Fertigen Sie Metallschienen selbst?
Nein. Für Fahrzeug-Schubladen fertigt DINLEEY Strukturkoffer mit Schubladen (ohne Metallschienensysteme) sowie passende Softlagen – Einlagen, Trenner, Taschen –, entwickelt nach den Zeichnungen des Käufers oder nach einer zugesandten Musterschublade. Metallschienen und Auszüge werden weder gefertigt noch geliefert.
Was mit der ersten Anfrage senden?
Position, Auszugsrichtung, Zielaußenmaß, Inhalt/Lastspanne, Öffnungswünsche, Fahrzeugreferenzen, Interieur-Schutzhinweise. Eine kurze Liste schlägt ein langes Moodboard. Briefing an Kontakt / Angebot anhängen.
Unterschied zum allgemeinen Kofferraum-Organizer-Briefing?
Das Schubladen-Briefing ergänzt Weg, Anschläge, Fahrt-Halt und die Abstimmung von Strukturkoffer und Softlagen. Taschen, Teiler und Materialien bleiben im Organizer-Briefing.
Veröffentlichen Sie MOQ oder Stückpreise hier?
Nein. MOQ und Preis hängen von Struktur, Hardware, Mengenband und Verpackung ab — das gehört in die Projektreview, nicht in eine fixe Web-Aussage.
Nächster Schritt
Wenn Sie eine Fahrzeug-Schublade oder einen Auszug für die OEM-Entwicklung skizzieren: Position, Weg, Öffnen/Schließen und Last notieren und an Kontakt / Angebot senden. Kategorie: Fahrzeug-Stauraum.